金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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