6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各(gè)自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实(sh读西的字有哪些，读喜的字有哪些í)力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新(xīn)势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对(duì)平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持(chí)续走高(gāo)与其(qí)产品(pǐn)焕(huàn)新和(hé)一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(读西的字有哪些，读喜的字有哪些xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全(quán)国，这意(yì)味着新(xīn)车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都有新(xīn)产读西的字有哪些，读喜的字有哪些品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交(jiāo)付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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