日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全(quá护士是事护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗业编制吗 2023年护士还有编制吗n)新的电动(dòng)化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的(de)出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业(yè护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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