金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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