金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从勿必和务必的区别，务必是什么意思呀月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēn勿必和务必的区别，务必是什么意思呀g)产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上勿必和务必的区别，务必是什么意思呀牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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