在锂价初现企稳(wěn)态势的微(wēi)妙时点，头部锂(lǐ)电厂商如何(hé)看待？行业(yè)去库存进展又如何？科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容p>

　　披露(lù)年(nián)报和(hé)一季报后，市(shì)值近500亿元(yuán)的锂电(diàn)巨头国轩(xuān)高科4月28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列判断。在(zài)交流中，公司管理层对中国基(jī)金报记(jì)者表示，近期“跌(diē)跌不休”的碳(tàn)酸锂价(jià)格，或将在(zài)15-20万(wàn)元/吨之间形成震荡。

　　同时，该公司(sī)一季报显示，库存“水位”已经显著降低，压力已(yǐ)并不明显。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了电池厂商们(men)近期去(qù)库存动作的“一(yī)致性”。

　　而且需要注意的是，在(zài)国(guó)轩高科方面看来(lái)，储能行(xíng)业今年(nián)上升空间预计将高于(yú)动(dòng)力电(diàn)池。换(huàn)言之，从增速(sù)方(fāng)面看，储(chǔ)能有望接棒动(dòng)力电池，带动(dòng)电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)出(chū)货(huò)持续增长。

　　锂价料维持在(zài)15-20万之(zhī)间

　　作(zuò)为锂电(diàn)池核心原材料，碳酸锂价格大起大落在(zài)市场(chǎng)上引起(qǐ)巨(jù)大争议。“就为了买100吨碳(tàn)酸锂，我们曾经(jīng)开车16个小时经过1600公里路(lù)程(chéng)，” 国(guó)轩高科高级副总裁、中(zhōng)国业务板块总裁王启岁笑(xiào)称。这也(yě)在一定程度(dù)上反映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来(lái)的阵痛。

　　不过，今(jīn)年以来锂价又迅速击穿20万(wàn)元关口，在近期(qī)才有明显企稳趋势。毕竟，在4月12日之前，电池级碳(tàn)酸锂价格(gé)已经连跌(diē)52天(tiān)。而且在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据(jù)最新(xīn)显示，在(zài)4月27日-28日(rì)两(liǎng)天内，电池级(jí)碳酸锂价格已经(jīng)连续两日上涨，两日内分别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨，从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区间较为合理，国轩高科方(fāng)面也给(gěi)出(chū)自己研判。王启(qǐ)岁在(zài)会上表示，碳酸(suān)锂在15-20万/吨的区间可(kě)能形成振荡期。“我(wǒ)们通过一季度观(guān)察来看，新能源行业处于(yú)稳定增长阶段(duàn)，储能行业在一季度是处(chù)于(yú)投标、招(zhāo)标的阶段(duàn)，第三季度将(jiāng)迎(yíng)来大规模交付，而储能大规(guī)模交付会(huì)带来产能复苏，碳(tàn)酸锂价格预(yù)计会维持在这个区间(jiān)之内。”

　　实(shí)际(jì)上，碳酸锂(lǐ)价格下降，对于电池(chí)厂商的毛利率提升已经有(yǒu)了立(lì)竿见影效果。

　　从毛利率(lǜ)方面来(lái)看(kàn)，国轩(xuān)高科(kē)在一季度达到了(le)18.94％，较去年(nián)全年(nián)的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情(qíng)况也发生在(zài)宁(níng)德时代与亿纬(wěi)锂能身上，其中(zhōng)宁德时代一(yī)季(jì)度(dù)毛利率为21.27％，较(jiào)去年全年水(shuǐ)平提(tí)升1.02个(gè)百分点。而亿纬锂能则不如前(qián)两者明显，但(dàn)也提升了0.4％个百(bǎi)分(fēn)点。

　　王启岁也(yě)认为(wèi)，在碳酸锂回(huí)归理(lǐ)性价格(gé)之后，新能源(yuán)汽车市场会趋于较为合(hé)理增长。“去年是600万辆，经过(guò)一季度之后，我们依然(rán)判(pàn)断今年新能(néng)源汽车应该在900-950万辆区间，”他预(yù)计(jì)。

　　据(jù)悉，国轩高(gāo)科也正在加速产能扩(kuò)张(zhāng)。其(qí)南(nán)京(jīng)基(jī)地智能科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春基地10GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、庐江基地年(nián)产20万吨高端正极材(cái)料项(xiàng)目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目一期、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池(chí)项目等多(duō)个项目相继投产。据规划，国轩高科2025年(nián)产能将突破(pò)300GWh。

　　降库(kù)存效(xiào)果明显

　　国轩高(gāo)科的一季报显示，其(qí)截(jié)至报告期末其存(cún)货余额为65.98亿(yì)元，较去年底的75.84亿元(yuán)下降13％。而其一季(jì)度(dù)末，存货占总资产比例为8.38％。在(zài)去年底，这(zhè)一比例为(wèi)10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整体状况(kuàng)看，国轩高科(kē)存货水平保持了较低位置。国(guó)轩高科高(gāo)级(jí)副(fù)总裁蔡毅也表示，由于公司在江西(xī)宜春碳酸(suān)锂原材料有自产(chǎn)能力(lì)，因此其外购仅补充自(zì)产不足(zú)，“外购(gòu)只是缺多少，补多(duō)少，”他(tā)表示。

　　国(guó)轩高科(kē)存货水位下降，也反映(yìng)了行业整体(tǐ)状况，不少电池厂商存货(huò)余额均在下降。其中宁德时代一(yī)季度报告显示，其库存金额已从(cóng)年(nián)初(chū)的(de)766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂(lǐ)能一季报也显示，其(qí)存(cún)货金额从去年底的85.88亿元，降至78.6亿元，环(huán)比下(xià)滑8.48％。据记者了解，已经有(yǒu)库存较(jiào)低(dī)的(de)电池厂(chǎng)商提到，库存已恢复至健康(kāng)水平(píng)，后(hòu)续(xù)将(jiāng)根据规划，逐步进行(xíng)补货。

　　东吴证券(quàn)近(jìn)期(qī)在(zài)一(yī)份研(yán)报(bào)中指出，在电池环节，厂商从22Q4开始去库存，生产(chǎn)材料均维持极低库存(cún)，电池本身库(kù)存不(bù)足(zú)1个月；另外在中游材料方面，正极和电解液库存(cún)周期大幅下降至7天左右，负极因(yīn)石墨化需(xū)要一个月时间，库存周期(qī)较长，而隔膜约为(wèi)一个月正常库存。

　　该机构认(rèn)为，目(mù)前库(kù)存多(duō)集中于上游锂盐厂(chǎng)，中(zhōng)游(yóu)材料库存(cún)极(jí)低，基本保持(chí)7天的(de)最低安全库存。若下游需求恢(huī)复，将带来强(qiáng)烈补库需求(qiú)。

　　值得(dé)注意的是，在去库存的(de)过程中(zhōng)，国轩高科也在积极尝试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球化步伐，收购博(bó)世集团的德国哥(gē)廷根工厂，于(yú)2022年(nián)6月(yuè)开始改造并已顺(shùn)利投产(chǎn)，开始欧洲(zhōu)本地化运营。其年报显(xiǎn)示，2022年该公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿(yì)元，同比增长(zhǎng)464.76％。

　　储能相关产品供不(bù)应求(qiú)

　　此前市场(chǎng)普遍预(yù)计，储能有望接棒动(dòng)力电池，带动电池厂商出(chū)货增长。近日，宁德时代(dài)也作出(chū)判断认为(wèi)，储能方面今年预计增(zēng)速将会比动(dòng)力电池(chí)更高(gāo)。

　　王启(qǐ)岁(suì)在交流中(zhōng)也认同这一观(guān)点。他预计，储能行业今年上(shàng)升空(kōng)间(jiān)预计会高于动(dòng)力电池，其(qí)中国外家储(chǔ)市场需求(qiú)预计会在下半年放量(liàng)，而国内(nèi)大储市(shì)场方(fāng)面，今年一(yī)季度(dù)处于招标阶(jiē)段(duàn)，自二季度开始将进(jìn)入(rù)交付阶段，目前相关产品供不应求。

　　从国轩高科披露(lù)的(de)年报数(shù)据显示(shì)，其储能业务(wù)在2022年(nián)实现了35.08亿元的营收，同比增长幅度达到186.49％，已经高于其动力(lì)电池业(yè)务116.4％的增速。按照这一数据计算，储(chǔ)能(néng)业务已经占到(dào)其(qí)总营收的(de)15.22％，而在2021年，这一比例为(wèi)11.82％。

　　王启岁(suì)直言，储能行(xíng)业的空间比动力电池上升空间(jiān)更大，“这是一个需(xū)求(qiú)量大于供应(yīng)量的领域，不存在需求疲软或(huò)者是(shì)产(chǎn)能过(guò)剩。”

　　他指出，首先在家储环节，因(yīn)为涉(shè)及到用电需求，每年(nián)到了第二(èr)季度开始后才爆发。而在大(dà)储环节，国内下游招标、立项(xiàng)都在一季度，真正出货是(shì)在二季度以后，目前订单状况(kuàng)看(kàn)来是供不应求。此外，海(hǎi)外的客(kè)户(hù)也正逐渐接受(shòu)中国(guó)的标准化集装箱产品(pǐn)。

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