东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(j本初是谁iā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三(sān)线本初是谁城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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