东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(当年非典为什么神秘结束了tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你要是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱，当年非典为什么神秘结束了g>春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(y当年非典为什么神秘结束了ī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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