东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音大部分航(háng)线都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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