金融界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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