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殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地

殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地近(jìn)日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事故(gù)车(chē)。

  为此,财经(jīng)网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯(chún)的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过(guò),新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车(chē)时代,智能汽(qì)车(chē)才是(shì)汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地示,在(zài)「扶摇」的加持下(xià),未来新车型研发周期将缩短20%,基(jī)于架构(gòu)部(bù)分的(de)零部件通用化率最高可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提(tí)升30%,车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第四(sì)季(jì)度财报(bào)电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发能(néng)力会更多体现在保持性(xìng)能的同时,成本大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50%的(de)成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时(shí),小鹏(péng)汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售(shòu),转为软硬件(jiàn)分离销售,让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发投入,每(měi)年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车(chē)会在中国(guó)率(lǜ)先推出全自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架(jià)构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的表(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示:在湖南(nán)岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称:事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中,没有保持对(duì)车辆前(qián)方环(huán)境(jìng)的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示:事故(gù)发生时,时速符合(hé)高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门(mén)已(yǐ)立(lì)案处理(lǐ),门店第一时间(jiān)已前(qián)往现(xiàn)场协助处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后(hòu)续结果,并协(xié)助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng):进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库(kù)后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没(méi)感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天(tiān)地面没有(yǒu)附(fù)着(zhe)力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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