金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透粗犷，粗旷和粗犷区别在哪率56.5%；豪(háo)华车中的新能(粗犷，粗旷和粗犷区别在哪néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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