日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国(guó)是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子续发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球(qiú)的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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