金(jīn)融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思 X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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