东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节(ji喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹é)省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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