周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表(桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价(jià)。

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