随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　<天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物img alt="汽车圈“打工(gōng)皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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