美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(z1cc的水等于多少克，1cc水是多少克hàn)期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)1cc的水等于多少克，1cc水是多少克SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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