金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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