美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示(shì)将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后的(xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(dixo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的àn)影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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