暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么？暂真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停(tíng)运可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造(zào)和(hé)设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任，配备(bèi)必要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人(rén)员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障引航(háng)员的休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二(èr)条，删去(qù)其(qí)中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门(mén)和(hé)海事管理机构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级引航员(yuán)主持或(huò)者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的(de)要求(qiú)安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(l真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态ǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污(wū)染事故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登(d真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态ēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港(gǎng)口(kǒu)后(hòu)24小时内向海事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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