周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

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