金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(学生党如何自W，如何自我安抚zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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