日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化(huà)能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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