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两丈等于多少米

两丈等于多少米 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么?暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括:恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况;被引(yǐn)船舶不适(shì)航;没有(yǒu)足够的水深;被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定;引航员身(shēn)体不适,不能继续引领船舶;以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什么(me),暂停引航的几种情况(kuàng)英语,暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题,农商网将为你整理以下(xià)的生活知识(shí):

航班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

  航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票(piào)的。

  法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

  法律依据:《中国民用航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》 第(dì)二(èr)十一条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么

  暂停引航的几种情况包括(kuò):恶劣的气象/海况;被引船舶(bó)不适航;没有足够的水深;被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定;引航员身(shēn)体不(bù)适,不(bù)能继续引领船(chuán)舶;以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

  引(yǐn)航,是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设施的安全,由国(guó)家专业(yè)引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

  引航员(yuán)必须持有引航员证书。

  引领船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)港,江上引(yǐn)航员俗称领江。

  引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

  一、将第(dì)九条修改为:“下列船舶在(zài)交通(tō两丈等于多少米an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>两丈等于多少米ng)运输部划定的(de)海上引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的,应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航:

    (一)外国籍(jí)船舶,但交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免除(chú)的除(chú)外;

    (二(èr))核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún);

    (三)可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船;

    (四)长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

    前款第(三)项、第(四)项船舶的(de)具体标准(zhǔn),由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

  ”二、增(zēng)加一条(tiáo),作为第十条:“下列(liè)船舶(bó)在内河(hé)航行,应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航:

    (一(yī))外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶,但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航(háng)次间隔(gé)2个月(yuè)以内的除外(wài);

    (三)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶;

    (四)在长江干(gàn)线航行(xíng)的下(xià)列船舶:

    1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客船,但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外;

    2.1 万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán);

    3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

    前款(kuǎn)第(三(sān))项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn),由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的(de)航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

  ”三(sān)、增加一条,作(zuò)为(wèi)第十(shí)一条:“船舶自愿申请引航(háng)的,引航机构应当(dāng)提(tí)供引(yǐn)航服务。

  ”四、增加一条,作为第(dì)十(shí)六条(tiáo):“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任,配备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员,建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

  ”五、增加(jiā)一条,作为第十八条:“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训,并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规定。

  ”六、增加一条,作为(wèi)第十(shí)九条:“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证书(shū),服从引(yǐn)航机构的安排和管理,并按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引(yǐn)航(háng)活动(dòng)。

  ”七(qī)、删去(qù)第十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十三条(tiáo)。

  八、第二十四条改为(wèi)第二十条,删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

  九、第二十六(liù)条改为第二十二条,删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

  十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条,第二款修改(gǎi)为:“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶,引(yǐn)航机(jī)构应当制定引航方案,报市级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”;增加一款作为第三款:“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航员主持或者参与制定(dìng)。

  引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安(ān)全(quán)保障(zhàng)和(hé)应急(jí)处(chù)置措施。

  ”十一(yī)、第二(èr)十八(bā)条改为(wèi)第二十四条,修改为:“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮配备要求(qiú),制定合理的拖轮使用方法。

  被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机构安(ān)排拖轮,并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

    拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

  ”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条,作为第二(èr)十五条:“申请引航的(de)船舶,应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì),确(què)认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项,并保持(chí)值(zhí)守。

  ”十三(sān)、第三十二(èr)条改为第(dì)二十九条,第(dì)二款修改为:“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时,应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

  ”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第三(sān)十(shí)条,第一款修(xiū)改为:“引航员在遇到下列情况之一(yī)时(shí),有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航,并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告:

    (一)恶劣的气象、海况;

    (二(èr))被引船舶不适航;

    (三(sān))航(háng)道或(huò)者码(mǎ)头条(tiáo)件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要求;

    (四(sì))被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全(quán)规定;

    (五)引航员(yuán)身体不适,不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶;

    (六(liù))其(qí)他不适于(yú)引航的原因。

  ”十五、第三十(shí)四(sì)条改为第三十(shí)一条,第二款修改为:“在引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故的,引航(háng)员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

  ”

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