东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额(é)度，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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