关于宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)的最新知识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今(jī鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故;'>鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故n)年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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