美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的(de)大事(shì)，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打造100有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看0艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看)前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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