国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(f1兆等于多少mb流量，1G等于多少MBàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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