金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zh手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒ōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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