金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0纳粹分子是什么意思.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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