关于宝马大降价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华中(zhōng)型纯(手机话费交了能退吗chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多(duō)是(shì)通过(guò)汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同(t手机话费交了能退吗óng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的(de)压(yā)力更大。一直(zhí)以来(lái)，品(pǐn)牌(pái)服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线(xiàn)新(xīn)势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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