东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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