图(tú)中(zhōng)的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测(cè)车辆(liàng)并不(bù)是(shì)仅仅(jǐn)更换了车头大灯造型以及侧(cè)护(hù)板(bǎn)那么简单，在后摇臂上另有(yǒu)文章(zhāng)。新(xīn)款Duke的(de)车架采用了偏置(zhì)后(hòu)减震布局的设计(jì)。

这根后摇(yáo)臂也在RC系(xì)列(liè)的路测(cè)车中出(chū)现过(guò)。这并不是同一(yī)时间拍摄到(dào)的(de)谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来(lái)大改款(kuǎn)的推测(cè)。

由(yóu)于KTM旗下(xià)125cc和390cc的(de)车(chē)型是共享车架(jià)的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款(kuǎn)只(zhǐ)是时间问题(tí)。

外观上也能(阴肖是指哪几个肖néng)看到一些变(biàn)化，新车的大灯更换(huàn)了(le)造型，变得更加立(lì)体，并(bìng)且车灯的轮廓也发生了变化。顺带一提，新车的整(zhěng)体高(gāo)度(dù)相较于现售款有(yǒu)所提高。下面这张(zhāng)图(tú)可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗(qí)下的全(quán)球畅销(xiāo)车型，保持产(chǎn)品(pǐn)活力(lì)是明智的。从目(mù)前来看，新RC390在整体(tǐ)表(biǎo)现上(shàng)是(shì)变化(huà)明显的(de)，除了(le)相貌大(dà)改，还根治了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发(fā)节奏来(lái)推测，今年很可能迎(yíng)来新的(de)390 Duke。

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