美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与S广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良N7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(z广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良ài)于其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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