金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xi北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？àn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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