起飞(fēi)前多(duō)久停止登机(jī)，起飞(fēi)前多久停止登机口(kǒu)是30-60分钟的(de)。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登机口以及起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机口(kǒu)，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止值机办理，起飞前多久(jiǔ)停止安检，起飞前20分钟能登机吗，一般飞机起飞前多久停止登(dēng)机等问题(tí)，小(xiǎo)编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生活(huó)小知识：

起飞(fēi)前多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口(kǒu)

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航班在(zài)飞机起飞前30分(fēn)钟将停(tíng)止办理乘机手续，不(bù)能再(zài)换取登机牌(pái)；

　　国际航(háng)班值机柜台截止办理手续的(de)时(shí)间为(wèi)航班起飞前30-60分钟不等(děng)，各航空公司具体规定不同(tóng)。

　　为保证航班安全正(zhèng)点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安(ān)全检(jiǎn)查，在登机口(kǒu)接受(shòu)服务(wù)人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯(tī)车(chē)撤离、飞机滑行(xíng)、起(qǐ)飞前的准备等一(yī)系列保障工(gōng)作都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作时间就非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起(qǐ)飞。

　　如果办(bàn)理了(le)晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整个保(bǎo)障链(liàn)条被(bèi)打乱，不仅配载要重新调整航班重(zhòng)心、打印舱(cāng)单并送到(dào)飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部门可能要(yào)申(shēn)请重开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李装(zhuāng)到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任何一个环节(jié)来不及(jí)都(dōu)会(huì)导致(zhì)航班延误。

办(bàn)理登机牌有哪些(xiē)方式

　　我们最常用(yòng)的方式就是(shì)直接去机(jī)场值机柜台换领，持身份证或其他(tā)有效身份证件到柜台办理，一般国内(nèi)航班起飞前90分(fēn)钟就开始办(bàn)理了。

　　但是如果我们(men)时间有点紧(jǐn)的话，还可以用航空公(gōng)司(sī)开通的网上(shàng)值(zhí)机业务来(lái)办(bàn)理(lǐ)了，可以(yǐ)在(zài)飞机起飞前24小时登录航(háng)空(kōng)公司官方网(wǎng)站的网(wǎng)上值(zhí)机系统自(zì)己打印(yìn)登机牌(pái)。

　　另(lìng)外我们还(hái)可(kě)以在机(jī)场候机大(dà)厅(tīng三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式)通过自助值(zhí)机设备来通(tōng)过(guò)机器换领登机牌。

飞机起飞前为什么提前停止换(huàn)登机牌(pái)

　　为保证航班安全(quán)正点起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客(kè)要经过(guò)安全(quán)检查，在登机口(kǒu)接受服务(wù)人员(yuán)查验核对登机牌，清(qīng)点(diǎn)人物；

　　配(pèi)载人员(yuán)要完(wán)成(chéng)飞机平(píng)衡配制；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞(fēi)前(qián)的准备等(děng)一系列保障(zhàng)工作都(dōu)要求(qiú)按时完成。

　　因(yīn)此(cǐ)在此过程中再加入晚到(dào)旅(lǚ)客，工作时(shí)间就非常(cháng)紧张甚至会影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅(jǐn)配载要重(zhòng)新调整(zhěng)航班重心、打(dǎ)印(yìn)舱单并送到飞机上；

　　行(xíng)李装卸(xiè)部门可能(néng)要申请(qǐng)重开货舱门(mén)，上(shàng)传(chuán)送带车，将晚到行李装(zhuāng)到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任(rèn)何一个环节来不及都会导(dǎo)致航班(bān)延误。

没有在规定时间(jiān)换登(dēng)机牌怎么(me)办

　　改签或退(tuì)票(piào)。

　　误机旅客至迟应在该航班离(lí)站后的(de)次(cì)日中午12时（含）以前，到(dào)乘机机(jī)场(chǎng)的(de)承运(yùn)人乘机登记处(chù)、承运人售票处或承运(yùn)人地面服务代理人售(shòu)票处办(bàn)理(lǐ)误机(jī)确认(rèn)。

　　1.已办理(lǐ)误机确认的旅客，如要求改乘(chéng)后续航班，可在上述地点(diǎn)或原购票地点办理(lǐ)变更三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式手(shǒu)续，承运人(rén)应在(zài)航(háng)班有可利用座(zuò)位(wèi)的(de)条件下予以办理，免收误机费一(yī)次(cì)；

　　但(dàn)持(chí)有的机票如在(zài)航班规(guī)定(dìng)离站时间(jiān)前(qián)72小时(shí)以内变(biàn)更(gèng)过航班、日期(qī)，旅客(kè)应交付客票(piào)价5%的误机费。

　　2.未办理误机(jī)确认的旅客，如果要求继续旅行，应交付(fù)客(kè)票价20%的误机费。

　　旅客误机(jī)变更后，如果(guǒ)要求再(zài)次改变航班(bān)、日期，应交付客票价50%的变更(gèng)手续费。

　　旅客(kè)误机或误(wù)机变(biàn)更后，如果要求改(gǎi)变承运人，按(àn)自愿退票(piào)的规(guī)定办理，应交付客票价50%的误机费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机(jī)或误机变更(gèng)后，如果(guǒ)要求(qiú)退票，也按自愿退(tuì)票规(guī)定办(bàn)理，应交(jiāo)付客票价50%的(de)误机费。

飞机起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说飞(fēi)机是在(zài)起(qǐ)飞前的半(bàn)个(gè)小时左右就会开始登机，至于停止登机的时间，不同的航班，不同(tóng)的航空(kōng)公司(sī)的规定可能是会(huì)有差异的，大多数都(dōu)是在飞(fēi)机起飞前(qián)的(de)20分钟左(zuǒ)右(yòu)就会停(tíng)止登机，然后飞机的舱门就会关闭。

　　国内的航(háng)班一般来说是在飞机起飞前的30~45分(fēn)钟(zhōng)左右，就会停止办理登机(jī)手续的三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式，如果是国(guó)际航班，大多数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停(tíng)止办理(lǐ)登记手续，所以(yǐ)乘客需要提前到达(dá)机场(chǎng)，先(xiān)办理登机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内的航班需要(yào)提前(qián)两个小时(shí)左右到达机(jī)场，时(shí)间(jiān)比较充足(zú)，基本上(shàng)在飞(fēi)机起飞前的(de)一个半小时左(zuǒ)右就可以办理登机手续了。

　　拿到登机牌之后(hòu)，还需要再过安(ān)检，安(ān)全检(jiǎn)查也是需要排队(duì)的，需要(yào)浪费一定的时间，过(guò)了安检之后(hòu)才可(kě)以前往(wǎng)登机口等候上飞机。

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