东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(y害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些ǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些12个小时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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