国(guó)v是不是国(guó)七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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