国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车正、异、新，正异新的区分排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其正、异、新，正异新的区分对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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