美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨(美国总统奥巴马几岁guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“美国总统奥巴马几岁超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发(fā)生了非美国总统奥巴马几岁计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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