日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(chán1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米g)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们(men)具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应(yīng)内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中国的业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在(zài)中国(guó)重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米