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　　金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂(嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元(yuán)。

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