周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师(shī)此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还(hái)是(shì)在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一(yī)个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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