6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者(zhě)恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连(lián)续(xù)第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主阿富汗是哪一年灭亡的(zhǔ)力(lì)车型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7阿富汗是哪一年灭亡的.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(z阿富汗是哪一年灭亡的hōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆(liàng)的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 阿富汗是哪一年灭亡的