5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现(喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(l喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹íng)由(yóu)于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹