6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付(fù)表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的(de)个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端(duān)的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàn虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思g)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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