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一个男人打你脸说明什么,如果一个男生打你的脸

一个男人打你脸说明什么,如果一个男生打你的脸 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng),小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿(yì)的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

  理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán),同比(bǐ)增长34%,占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng),李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元,相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票,套现金额超一个男人打你脸说明什么,如果一个男生打你的脸9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

  造(zào)车新势力(lì)中(zhōng),零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì),董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12%。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升,2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看来,这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò),试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下,管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元,联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

  海马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

  在造车新(xīn)势(shì)力之外,给高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在(zài),接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长,但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示,比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯,税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán);第二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

  2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元,排(pái)在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元,以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

  过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆,夺(duó)下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座;净利润(rùn)也达到166亿元,超过了(le)上汽集团的161.18亿元,成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

  长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

  值得一个男人打你脸说明什么,如果一个男生打你的脸关注(zhù)的是(shì),海马汽车(chē)年报显示,报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万(wàn)元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间,其中江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高,为91.3万元,董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng),国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线看向全球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(SEC)的一(yī)份(fèn)文件显示,通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(约合(hé)人民币2亿元),连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元(约合人民币(bì)14亿元(yuán))。在Mary Berra之(zhī)外,底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得(dé)注(zhù)意的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道,早在2018年,马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方案,特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标,则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以,马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

  换(huàn)句话说(shuō),马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì),后者目(mù)前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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