柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大(dà)的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理；结构受力假设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模(mó)式(shì)；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出(chū)设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文态同常规计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根(gēn)据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经(jīng)常可(kě)以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代计(jì)算手(shǒu)段的不(bù)断完泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应(yīng)做局(jú)部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。

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