美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可(k退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思ě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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